Cara Betulkan Ekzos Kereta Anda, Tanpa Kimpalan atau Alat Kuasa.

Ekzos lama itu bertiup sedikit, jadi saya menyegelnya.

Kemudian ia jatuh. Ia telah berkarat di antara penukar katalitik dan penyenyap.

"Anda tahu apa yang perlu anda lakukan, bukan?", kata Kitewife.

"Betulkannya?"

"Tidak, tulis Guru!"

[Beberapa projek saya baru-baru ini kini di sini .]

Langkah 1: Bahan dan Alat.

Ini adalah pekerjaan yang agak mudah (hanya mengambil masa setengah jam), tetapi anda memerlukan beberapa bahan khusus:

  • Tapak roda atau gandar. TIDAK cuba apa-apa kerja di bawah kereta yang disokong hanya dengan bicu. Orang mati seperti itu.
  • Perlindungan mata (melainkan jika anda menikmati karat, kotoran dan bahan kimia toksik yang jatuh di mata anda ...?)
  • Snip logam.
  • Klip jubilee.
  • Pemutar skru (kepala rata, sepadan dengan klip jubilee).
  • Tang pelbagai, spanduk dan perkara-perkara yang dahsyat.
  • Pisau pembaikan ekzos (boleh didapati dari mana-mana kedai alat ganti kereta).
  • Satu timah kosong boleh.

Anda juga harus memakai pakaian yang sesuai - ganti pemikiran untuk sesiapa yang melakukan cucian di rumah anda, dan sedar bahawa anda boleh dengan mudah mendapatkan gloop un-removable pada pakaian anda. Hat lama juga boleh membantu.

Langkah 2: Cari Masalah Anda.

Mudah.

Sekiranya ekzos anda tidak terputus, tetapi masih bertiup, anda akan dapat mendengarnya - kereta anda akan terdengar seolah-olah enjin mendapat beberapa liter tambahan.

Sekiranya anda tidak dapat melihat lubang itu, cobalah tangan anda bersama-sama di sebelah ekzos sehingga anda merasakan angin melepaskan asap - rasa di kedua-dua belah pihak, di atas (jika boleh) dan di bawah, tetapi berhati-hati, paip ekzos mendapat banyak lebih panas daripada yang anda fikirkan.

Langkah 3: Di dalam atau Di Luar?

Malangnya, ekzos saya pecah pada sedikit berbentuk ganjil yang bermaksud saya harus membetulkannya dari dalam ke luar.

Saya menggunakan cecair untuk mengalihkan tin ke dalam kepingan keluli, kemudian digulung sehingga cukup kecil untuk dimasukkan ke dalam ekzos (berhati-hati dengan tepi tajam, kedua-duanya pada potong boleh dan pada hujung patah ekzos - tetanus jabs sakit hati).

Saya tergelincir yang dilancarkan boleh sampai ke bahagian yang lebih kuat dari ekzos, dengan hanya setengah inci (1cm) atau lebih.

Saya kemudian menolak bahagian lain ekzos ke tempatnya, dan melancarkan yang boleh digulung ke dalam seksyen itu juga, mengalir sedikit pada satu masa dengan menggenggam boleh dilancarkan dengan sepana tukang paip terbuka yang terbuka.

  • Sekiranya rehat telah berada di bahagian lurus, saya boleh membalutkan tin di sekeliling pecah, menguncinya dengan sepasang klip jubilee.

Langkah 4: Menetapkan.

Walaupun rolled boleh menyelesaikan ekzos, dan mengambil berat bahagian looser, ia tidak cukup selamat untuk menggerakkan kereta, dan tidak terlalu ketat.

Saya perlu tarik seksyen longgar ke atas bahagian tetap.

Saya meletakkan satu klip jubli di sekeliling seksyen longgar ekzos, dan mengikat klip kedua melalui yang pertama, kemudian di sekeliling bahagian menonjol bahagian tetap.

Mengetatkan klip pertama memberikan titik sauh yang mantap, kemudian mengetatkan klip kedua menarik hujung patah bersama-sama.

Saya kemudian mengoleskan sendi dalam kuantiti tampalan pembetung ekzos dan membiarkannya untuk ditetapkan.

Malangnya, saya tidak menemui apa-apa alat yang lebih berkesan untuk mendapatkan tampalan di tempat yang betul daripada jari manusia. Jika anda mempunyai kulit sensitif atau patah, anda boleh menggunakan spatula atau tongkat kecil, atau memakai sarung tangan.

Sebaik sahaja saya gembira segala-galanya telah ditetapkan, saya melepaskan hujung klip jubilei, untuk mencuba dan menghentikan barang-barang longgar yang ditangkap di bawah kereta pada masa akan datang.

Langkah 5: Kaveat

Ini adalah pekerjaan bodge. Ia bukan pembaikan yang tahan lama.

Ia bukan kejuruteraan yang hebat, tetapi kos kira-kira lima paun ($ 10) untuk pes dan klip, dan saya meminjam landai.

Itulah yang kedua puluh kos kerja profesional, dan bahkan kurang jika garasi memutuskan anda memerlukan ekzos baru.

Tambah pada hakikat bahawa kereta hanya perlu bertahan selama enam bulan atau lebih, dan itu adalah penyelesaian yang sempurna untuk masalah yang akan memulihkan kereta itu selama seminggu, apabila saya perlu bekerja semula pada hari Isnin.

Artikel Berkaitan