Cara Mengecas semula Penghawa dingin Kereta anda

Pengenalan :

Adakah udara yang datang dari lori-lori di dalam kereta anda tidak begitu sejuk seperti dahulu? Anda berkemungkinan rendah pada penyejuk dalam sistem A / C anda.

Dari masa ke masa, sejumlah kecil penyejuk kebocoran dari garisan, menghina prestasi A / C. Penyelesaiannya mudah - masukkan lebih banyak lagi.

Mengecas semula penghawa dingin anda sendiri adalah murah dan boleh diselesaikan hanya dalam beberapa minit. Ini adalah salah satu tugas yang paling cepat dan mudah dilakukan semasa mengekalkan kenderaan, tetapi memegang potensi untuk menimbulkan masalah dengan sistem penyaman udara jika dilakukan dengan tidak betul, jadi baca setiap langkah dengan hati-hati sebelum meneruskan. Apabila selesai, penghawa dingin anda harus membuat udara sejuk berais, dan keseluruhan proses hanya akan menetapkan anda kira-kira 25-35 dolar dan 15 minit masa anda.

Panduan ini akan mengandungi maklumat mengenai cara mengecas penghawa dingin anda dengan penyejuk 134a atau r-134a.

Bagaimana Pekerjaan Penghawa Air:

Penghawa dingin mempunyai tiga bahagian utama. Condenser, pemampat, dan penyejat. Pemeluwap dan penyejat, lebih kurang, dua radiator yang disambungkan dalam gelung. Pemampat terletak di antara mereka di satu sisi gelung. Sistem ini dimeteraikan dari luar, dan diisi dengan cecair kerja, dalam hal ini r-134a. Pemampat mengambil tekanan rendah, gas, r-134a, memampatkannya (yang menghasilkan haba), kemudian menghantarnya ke kondensor, di mana panasnya hilang ke luar. Selepas pemeluwap, penyejuk cecair bergerak ke penyejat, terletak di dalam petak penumpang, di mana ia dibenarkan untuk berkembang, mengeluarkan haba dan menyejukkan penyejat. Kipas mengarahkan udara ke atas penyejat, kemudian keluar lubang udara di dalam kereta anda.

Kerana cecair kerja mendapat kedua-dua sangat panas dan sangat sejuk, adalah penting untuk menjaga kelembapan daripada sistem, kerana pembentukan ais di pemampat boleh merosakkannya.

Seperti biasa, tiada Instructables atau diri saya sendiri yang bertanggungjawab untuk apa-apa kerosakan yang boleh menyebabkan anda, kenderaan anda atau orang lain.

Langkah 1: Apa yang Anda Perlu dan Apa yang Harus Anda Ketahui

Pertama, kereta anda dibuat sebelum tahun 1994? Jika ya, kereta anda mungkin menggunakan R-12, dan panduan ini bukan untuk anda. Walau bagaimanapun, jika anda mencari teluk enjin dan mencari stiker yang menyatakan bahawa sistem telah ditukar untuk digunakan dengan r-134a, teruskan.

APA YANG PERLU ANDA:
- Dua 12oz. tin penyejuk r-134a ($ 9.99 / ea)
- Satu dispenser penyejuk ($ 16.00)
- Satu sepasang gogal

PANDUAN PEMBELIAN:
Penyejuk:
Beli peti sejuk r-134a dari rak bawah. Jangan tertipu oleh tin berkilat yang mempunyai pengedap berlubang dan penambah prestasi. Ini hanya "minyak ular" dan sebenarnya boleh merosakkan sistem A / C anda.

Dispenser penyejuk :
Dispenser anda perlu mempunyai tolok tekanan dan pencetus. Ini bukan pilihan, dan diperlukan untuk melakukan ini dengan selamat dan betul. JANGAN membeli kompa dispenser / penyejuk.

Nota : Saya tidak menyokong idQ, EZChill, atau SpeedSteed dengan apa-apa cara. Ini adalah bahagian-bahagian yang saya pilih untuk dipilih, dan saya pasti produk pesaing mereka sama baiknya.

Langkah 2: Pasang Dispenser

Saya akan mengesyorkan memakai kacamata anda sekarang.

Sisipkan penyejuk beku ke bahagian bawah dispenser, dan skru di sepanjang jalan.


Nota: Terdapat jarum di dalam dispenser yang boleh menembusi secara automatik.

Langkah 3: Sahkan Bahawa Pemampat Beroperasi

1. Mulakan enjin

2. Putarkan A / C pada

3. Putarkan kipas maksimum

4. Ikut hos dari pelabuhan sisi sampingan rendah ke peranti silinder yang dipasang pada enjin - ini adalah pemampat

5. Cari pulley pada pemampat.

6. Adakah bahagian tengah berputar pulley?
Ya. Kemudian pemampat terlibat, sepatutnya.
Tidak. Tambah separuh daripada r-134a seperti terperinci mengikut cara yang dijelaskan dalam langkah-langkah yang akan datang. Jika pemampat masih gagal untuk mengambil, bawa kenderaan anda kepada mekanik.

7. Biarkan enjin berjalan dan A / C maksimum sehingga anda selesai dengan keseluruhan proses pengisian.

Foto-foto itu menggambarkan pemampat di negeri-negeri yang terlibat dan berpisah.

Langkah 4: Cari Bahagian Pengisi Penyejuk Tekanan Rendah Tekanan Rendah

1. Popkan hud.

2. Cari pelabuhan isi penyejuk pada bahagian tekanan rendah sistem. Ini akan mempunyai tutup plastik kecil dengan L dicetak di atas. Buka tutup ini untuk mendedahkan port.


Di manakah pelabuhan pengisian?
Bagi kebanyakan kenderaan, bahagian tekanan rendah mengisi pelabuhan terletak di sebelah kiri telapak enjin. Ia selalunya akan menjadi seksyen kecil paip logam yang mempunyai dua hos getah yang sama. Perhatikan bahagian belakang enjin yang dikenali sebagai firewall. Memasang dari firewall perlu dua paip atau hos bersebelahan satu sama lain, satu lebih besar daripada yang lain. Ikuti hos yang lebih besar untuk mencari port pengisian sampingan tekanan rendah. Foto menggambarkan lokasi pelabuhan pengisi pada dua enjin model terlambat.

DANGER! Jangan sentuh sesuatu yang anda tidak dikenali. Hampir segala-galanya di teluk enjin bergerak dan / atau menjadi panas. Bahagian tekanan tinggi (kecil) hoses menjadi sangat panas, jangan sentuh mereka. Adalah baik untuk menyentuh selapet tekanan rendah, mereka harus berada di sekitar suhu ambien.

Langkah 5: Perhatikan Dispenser

Baca dan fahami arahan berikut dengan teliti. Anda akan mahu melakukan langkah 4-6 agak cepat.

1. Hubungkan penyambung pada hujung hos itu.

2. Angkat lengan luar penyambung.

3. Squeeze pencetus selama 2 saat untuk membersihkan hos mana-mana udara.

4. Walaupun masih memerah pemicu dan mengangkat lengan, tekan penyambung dengan kuat ke port pengisi.

5. Lepaskan lengan luar penyambung, maka penyambung itu sendiri. Ia perlu dipasang di pelabuhan pengisian.

6. Lepaskan pencetus.

7. Tarik perlahan pada penyambung untuk memastikan ia betul duduk di pelabuhan pengisi.



Memecahkan pencetus itu mengekalkan aliran penyejuk yang berterusan keluar dari hos, membersihkannya dari udara dan kelembapan di luar, memelihara mereka daripada sistem penghawa dingin anda.

Langkah 6: Cas semula Sistem

Tentukan tekanan yang betul untuk diisi.
Rujuk jadual yang disediakan dengan dispenser anda untuk menentukan bacaan tekanan minimum dan maksimum yang boleh diterima untuk suhu udara di luar semasa. Ini adalah rangkaian tekanan sasaran anda. Sesetengah tolok mempunyai "V" laras pada mereka untuk menyerlahkan julat tekanan yang boleh diterima.

Ambil bacaan tekanan.
Jika jarum pada dispenser dibaca di bawah tekanan minimum yang boleh diterima, mulakan mengisi sistem.

Untuk mengisi sistem dengan penyejuk:

1. Squeeze pencetus selama 5-10 saat, perlahan-lahan tipping dan goncang can. TIDAK PERNAH MELAKUKAN SELESAI DAPATKAN.

2. Tunggu 30 saat untuk tekanan menyamakan.

3. Baca tekanan yang ditunjukkan pada tolok sekali lagi. Hanya mengukur tekanan semasa pemampat terlibat. Jika tekanan masih terlalu rendah, teruskan menambah penyejuk mengikut cara yang dinyatakan di atas.

4. Apabila tekanan betul, hentikan memfailkan sistem dan tunggu beberapa minit.

5. Periksa tekanan kali terakhir sebelum mengeluarkan hos dispenser dan menggantikan penutup pelindung pada port pengisian.


BE SANGAT BAIK TIDAK MENJADI SENDIRI!
Jika anda percaya bahawa anda telah menambah penyejuk terlalu banyak, rujuk panduan penyelesaian masalah pada langkah terakhir.


Bagaimanakah saya dapat memberitahu bila boleh kosong?
Ini terdengar terlalu mudah, tetapi, ia akan merasa kosong. Shake can atau strike dengan kuku anda. Jika rasanya seperti itu kosong, itu adalah.


Bagaimana saya menukar kaleng?
Apabila boleh kosong:
1. Hidupkan terbalik.
2. Pegang pencetus pada dispenser selama 30 saat hingga 1 minit.
3. Lepaskan pencetus.
4. Tanggalkan kaleng dari dispenser, dan skru yang baru kembali.

NOTA: Anda harus meninggalkan dispenser yang disambungkan ke port pengisian semasa mengosongkan tin, melainkan anda selesai dengan proses pengisian.

TIDAK KEROSAKAN LEFTOVER REFRIGERANT KE AIR. Tinggalkan bahagian yang tidak terpakai di dalam boleh dilampirkan ke dispenser, dan simpan di mana ia tidak akan terdedah kepada haba.

Ia adalah menyalahi undang-undang di bawah Seksyen 608 Akta Udara Bersih untuk dengan sengaja membiarkan penyejuk dalam mana-mana perkhidmatan, penyelenggaraan, pembaikan atau pelupusan perkakas.

Langkah 7: Voila! Anda sudah selesai.

Sekiranya semuanya berjalan seperti yang dirancang, penyaman udara kereta anda perlu sejuk! Nikmati.

Jika tidak, mari kita cuba untuk mencari tahu di mana perkara menjadi salah:

Jarum tidak bergerak / Saya tidak fikir apa-apa penyejuk akan masuk ke dalam sistem.
Bersabarlah. Ia mengambil sejumlah besar penyejuk untuk menaikkan tekanan. Jika anda masih mempunyai masalah, semak pastikan anda menyambungkan dispenser ke port pengisian dengan betul.

Bantuan! Saya fikir saya meletakkan penyejuk terlalu banyak.
Periksa semula bahawa pemeluwap tidak dipisahkan. Tekanan itu boleh melonjak sedikit apabila kondenser melepaskan. Sekiranya tekanan masih terlalu tinggi, saya tidak boleh mengesyorkan supaya anda memasang dispenser ke pelabuhan pengisi tanpa boleh mengeluarkan dan memerah pemicu untuk melepaskan penyejuk berlebihan, kerana itu menyalahi undang-undang. Anda mesti membawa kenderaan anda ke mekanik.

Pemampat tidak akan terlibat!
Sekiranya pemampat anda tidak akan terlibat, tambah separuh daripada freon. Sekiranya masih tidak berubah, kemungkinannya pecah. Jangan tambah lebih banyak penyejuk! Anda memerlukan mekanik untuk membaiki masalah ini.

Artikel Berkaitan