Bagaimana Mengganti Pam Pemandu Kuasa

Jadi anda bangun pada suatu pagi bersedia untuk memandu anak-anak ke sekolah dan pergi ke tempat kerja. Matahari terbenam, dan anjing-anjing itu menyalak. Semasa anda berjalan ke kereta, anak anda berkata, "Ayah! Lihatlah semua air di bawah kereta!" - dan ia bukan air. Ia adalah cecair stereng kuasa.

Gejala lain ialah bunyi "geram" dari bawah tudung apabila memutar roda.

Hmm, berapa kos ini? Nah, harapkan $ 200 + jika anda bawa ke kedai. Kos perbaikan DIY ini kurang daripada $ 50.

Sepanjang hayat kenderaan, ia mungkin akan menjadi perlu untuk menggantikan atau membina semula pam stereng kuasa disebabkan kebocoran. Pam stereng kuasa adalah pam keras, di mana mod kegagalan biasanya kebocoran bendalir di sekeliling gasket dan anjing laut.

Jadi yang perlu dilakukan? Pengganti atau membina semula? Pada pendapat saya, pam stereng kuasa harus dilihat sebagai unit diganti talian. Pembinaan semula tidak akan ditangani dalam pengajaran ini.

Penggantian pam mudah dilakukan sekali dengan beberapa helah yang diiktiraf. Sebagai contoh, jangan cuba penggantian pam tanpa mengesan pam stereng pam gear. Menggunakan penarik kapi standard boleh membuat pulley keluar dari bulat - bukan perkara yang baik!

Kertas ini menggariskan penggantian pam pada 1987 Ford Thunderbird 3.8L V6. Pam asli telah bertahan lebih daripada 300, 000 batu.

Jangkakan Jumlah Masa untuk Pembaikan sekitar 4 jam.

Bersenang-senang, dan selamat!

--Mark

//www.marksatterfield.com

Langkah 1: Kumpulkan Bahan

Pengajaran ini direka kepada empat bahagian utama. Inilah garis besarnya:

1) Kumpulkan bahan-bahan
- Langkah 1 yang boleh diarahkan - Ini termasuk alat, pam baru, cecair, dll.
2) Keluarkan pam bocor
- Langkah 2 yang boleh diarahkan - Lapurkan sistem Pemandu Kuasa
- Langkah 3 boleh diarahkan - Keluarkan aksesori dari sistem Pemandu Kuasa
- Langkah 4 yang boleh diarahkan - Keluarkan katrol dan bolt
- Langkah 5 yang boleh diarahkan - Keluarkan pam stereng kuasa
3) Pasang pam baru
- Langkah 6 yang boleh diarahkan - Tempat pam stereng kuasa baru
- Langkah 7 yang boleh diarahkan - Tekan pada kren pam stereng kuasa
- Langkah 8 yang boleh diarahkan - Selaraskan katri dan pasangkan tali pinggang
- Langkah 9 yang boleh diarahkan - Siram dan isikan sistem stereng kuasa
4) Pembersihan
- Langkah 10 yang boleh diarahkan - Pembersihan

Anda memerlukan beberapa alat untuk menyelesaikan tugas ini. Sebelum anda mula, kumpulkan peralatan yang diperlukan - anda tidak akan dapat menggunakan kereta sebaik sahaja anda memulakan penggantian! Adalah idea yang baik untuk mempunyai seorang rakan panggilan, atau kereta kedua yang ada.

Senarai peralatan:

  • Pam Pemandu Kuasa (untuk menggantikan pam rosak)
  • Dua (2) kuasa pasir cecair kuasa atau ATF yang sesuai (untuk mengepam dan mengisi). Lebih daripada 2 petang jika memendekkan rak yang dikehendaki.
  • Set Pemandu Pulley Pemandu Kuasa (untuk mengeluarkan dan pasangkan katrol). Beberapa kedai alat ganti akan meminjam set alat.
  • Set soket.
  • Set perengkuh terbuka (untuk digunakan dengan set penarik).
  • Leverage pipe atau extension bar (sekiranya katrolnya mengeras pada gelendong).
  • Pas longkang (sistem stereng kuasa dan siram).
  • Gred galas roda untuk gelongsor takal di hab pam.
  • 2 'kayu 1x2 untuk bantuan dengan menyelaraskan kapi. Mana-mana alat lurus akan berfungsi dengan baik - tahap, rod logam, kayu, apa sahaja.

Langkah 2: Salurkan Sistem Pemandu Kuasa

Mengeluarkan pam Pemandu Kuasa perlu mengambil masa kurang daripada dua jam, bergantung kepada peralatan yang mungkin perlu dikeluarkan untuk mendapatkan pam stereng kuasa. Di Ford Thunderbird, pam boleh diakses tanpa mengeluarkan sebarang peralatan lain.

1) Sambungkan sistem stereng kuasa. Dengan cara ini, rak dipenuhi dengan cecair segar, sebagai persediaan untuk menerima pam baru.

2) Tuangkan sistem stereng kuasa.

Langkah 3: Keluarkan Aksesori Daripada Sistem Pemandu Kuasa

Seterusnya, sediakan untuk mengeluarkan pam Pemandu Kuasa dengan mengeluarkan aksesori dari sistem.

1) Putuskan sambungan kabel bateri negatif

3) Keluarkan tali stereng kuasa.

4) Putuskan sambungan tekanan stereng dan hos kembali dari pam.

5) Sahkan tiada sambungan lain ke pam stereng kuasa. Sebagai contoh, mungkin terdapat sensor tahap bendalir.

Langkah 4: Keluarkan Pulley & Bolt

Mengeluarkan kapi & bolt sangat mudah - jika anda menggunakan alat yang betul!

1) Keluarkan pulley dengan penarik.

2) Keluarkan baut yang menyambungkan pam ke kenderaan.

Langkah 5: Keluarkan Pam Pemandu Kuasa

Nice! Pada ketika ini, pam stereng kuasa dikelilingi dalam bingkai & kurungan dan sedia untuk dikeluarkan.

1) Keluarkan pam stereng kuasa.

Langkah 6: Letakkan Pam Pemandu Kuasa Baru

Sekarang pam lama telah dikeluarkan, sudah tiba masanya untuk memasang pam Pemandu Kuasa yang baru.

1) Masukkan pam baru ke dalam kurungan.

2) ketatkan pam memasang bolt.

3) Pasang hos tekanan ke pam. NOTA: Hos kembali tidak dilampirkan sehingga akhir, selepas mengepam pam gris dan minyak pemesinan.

Langkah 7: Tekan pada Pulley Steering Power

Lampirkan kepalan Pemandu Kuasa. Ini dilakukan dengan akhbar pulley. Akhbar mempunyai dua keping - (a) melalui bolt, dan (b) penekan hub.

1) Skru hub tekan sepenuhnya pada bolt melalui.

2) Berikan pulley dan hab pam.

3) Pulley tempat hab pam.

4) Melampirkan melalui baut ke hab. NOTA: Sudah pasti untuk mengetatkan melalui bolt sepenuhnya di hab. Akan ada tekanan yang signifikan terhadap benang bolt, dan bolt mungkin akan keluar dari hub jika tidak sepenuhnya diperketatkan ke perhimpunan hub.

5) Ketatkan penekan hab terhadap pulley sehingga takal sejajar dengan peralatan yang masih belted.

6) Keluarkan hab hub dan melalui bolt dari pam.

Langkah 8: Alihkan Pulley dan Pasang Belt

Penjajaran pulley mungkin rumit dan memerlukan sedikit masa untuk mendapatkan hak.

1) Alihkan kren Pemandu Kuasa ke perhimpunan kepingan lain di atas kenderaan.

Dalam gambar, alat penjajaran kayu sedang digunakan. Ujian jauh dari alat alignmnet terletak pada kren crankshaft, dan hujung dekat berada pada kren stereng kuasa. Penyelarasan dibuat dengan penarik katrol penunjuk kuasa dan tekan. Sesuaikan pulley stereng kuasa sehingga ia sejajar dengan pulleyhaft pulley.

NOTA: Dua perkara mungkin akan berlaku jika kendi tidak dalam penjajaran. (1) tali pinggang akan memakai lebih cepat, dan (2) bunyi tali pinggang akan berlaku.

2) Pasang ikat aksesori AC.

3) Pasang tali pinggang serpentin.

Langkah 9: Siram dan Isikan Sistem Pemandu Kuasa

Bahagian keras sudah selesai! Sekarang hanya flush sistem dan isi.

1) siram pam dengan sekurang-kurangnya 1 liter cecair yang sesuai. NOTA: Ford Thunderbird memanggil ATF, TIDAK PENGURUS Cecair Kuasa. Saya cuba cecair Steering Power, dan ia menyebabkan bunyi pengisaran yang ketara.

2) Pasang hos kembali ke pam.

3) Isi takungan

Langkah 10: Pembersihan

Kerja selesai! Semua yang tersisa adalah untuk membersihkan dan meraikan diri sendiri untuk menyimpan $ 200.

Sekiranya anda mempunyai sebarang pertanyaan atau cadangan, sila hantar e-mel kepada saya.

Artikel Berkaitan