Membina semula Jack Floor Hidraulik

Ini adalah satu lantai hidraulik 1 1/4 tan ayah saya menyerahkan kepada saya. Dia membelinya pada tahun 1970-an. Ia mula bocor beberapa bulan yang lalu. Lengan angkat tidak lagi naik apabila pemegang dipam ke atas dan ke bawah. (Saya dapat tarik lengan angkat dengan tangan dan ia menyelesaikan secara perlahan sehingga saya dapat membuat foto dengan lengan yang dibangkitkan sebahagiannya.)

Saya memeriksa untuk memastikan ia cukup dipenuhi dengan bendalir, tetapi itu bukan masalah. Beberapa bulan sebelum masalah ini, ada gelembung yang datang melalui lubang-lubang pada plag pengisi. Pada masa itu saya mengangkat lengan angkat dengan pemegang, mengeluarkan injap jack, dan biarkan lengan jatuh perlahan beberapa kali untuk membersihkan udara dari sistem. Akhirnya, suatu hari, lengan angkat tidak akan bangkit sama sekali. Jika mengisi dengan cecair dan membersihkan udara dari sistem tidak memulihkan fungsi, mungkin ada kebocoran dalaman, walaupun cecair tidak bocor dari bicu. Dari apa yang saya baca, empat puluh tahun perkhidmatan adalah masa yang munasabah untuk bicu hidraulik beroperasi sebelum ia perlu dibina semula.

Satu kata yang berhati-hati : Membina semula bicu ini menyampaikan beberapa cabaran yang kelihatan hampir tidak dapat diatasi pada setiap kejadian. Membina semula bicu ini lebih sukar daripada hanya menggantikan beberapa cincin "O", dan ia memerlukan lebih daripada beberapa jam yang beberapa orang mengatakan diperlukan untuk membina semula bicu. Lebih-lebih lagi, saya perlu membuat beberapa alat khas untuk mendapatkan pekerjaan. Jika anda ingin cuba membina semula bicu dan anda bukan ahli Instructables, saya akan menggalakkan anda memilih kata laluan dan nama skrin, dan menyertai. Melakukannya akan membolehkan anda memuat turun PDF Instructable ini untuk mencetak, atau untuk melihat pada bila-bila masa kemudian di komputer anda, dengan mengandaikan anda ingin merujuk apa yang telah saya lakukan sebagai panduan.

Apabila meletakkan cecair ke dalam jack tidak pernah menggunakan apa-apa selain cecair jack hidraulik . Jangan gunakan minyak motor atau bendalir brek. Cecair brek membuat meterai membengkak.

Pada pautan ini, anda akan menemui penerangan seorang lelaki tentang bagaimana dia meremajakan jacknya yang berumur dua puluh lima tahun dengan membuang bahagian dalamnya dengan pelarut, membiarkannya kering sepenuhnya, dan mengisinya dengan cecair hidraulik segar. Ia boleh mencuba. Saya mendapati satu manual untuk bicu lantai yang mengatakan cecair perlu diubah setiap tahun. Prosedurnya adalah untuk meletakkan bicu di atas kuali yang besar, keluarkan palam pengisi, putar bicu di sisinya dan biarkan ia longkang. Kemudian isi lagi.

Langkah 1: Kit Bahagian

Beberapa firma menjual kit membina semula untuk bicu hidraulik. Saya dapati Bahagian Blackhawk dan mengarahkan bahagian dalam talian. Jack saya datang dengan nama jenama Fleet. Ia dijual melalui Bahagian Auto NAPA. Ia sepatutnya mudah untuk mencari jek saya di kalangan penyenaraian untuk bengkok Fleet di laman web Bahagian Blackhawk dan memerintahkan kit membina semula yang sesuai, tetapi tidak. Oleh itu, saya menghantar e-mel kepada Bahagian Blackhawk dengan nama pengeluar dan nombor model. Adalah baik yang saya lakukan. Kit yang saya perlukan bukanlah yang saya fikirkan, tetapi sebenarnya untuk jack Lincoln / Walker. Walaupun jek saya mempunyai nama Fleet, ia sebenarnya dibuat oleh orang lain. Saya membayar kira-kira $ 45 untuk kit bahagian, ditambah dengan penghantaran $ 11. Itulah harga yang agak tipikal untuk kit membina semula.

Ada yang mencadangkan menyimpan wang dengan hanya membeli beberapa cincin "O" yang baru di kedai perkakasan tempatan, tetapi itu tidak akan membina semula sepenuhnya. Foto itu menunjukkan kit bahagian yang saya terima. Terdapat 19 bahagian berasingan dalam kit ini, termasuk beberapa cincin "O". Ada yang terdiri daripada neoprene yang dibentuk dengan bentuk khas. Terdapat juga beberapa bola keluli dan pencuci tembaga.

Saya membuat keputusan untuk tidak membuka kit bahagian sehingga saya yakin bahagian-bahagian yang mengandungi sepadan dengan apa yang saya lihat pada bicu saya semasa saya membongkarnya. Saya akan mengalami kesukaran bertukar-tukar kit bahagian yang tidak dibuka daripada yang saya akan cuba untuk menukar kit yang saya telah buka, jika salah yang dihantar kepada saya. Dalam foto, anda juga boleh melihat dokumen yang disertakan dengan kit bahagian. Ia juga akan membantu jika pertukaran diperlukan. Dan, saya tidak mahu mengambil risiko kehilangan mana-mana bahagian dengan membuka beg awal dan mempunyai sesuatu yang dilancarkan.

Langkah 2: Membantu dan Bimbingan

Kit membina semula tidak termasuk sebarang arahan. Laman web Bahagian Blackhawk menawarkan beberapa nota keselamatan dan beberapa nota keselamatan, tetapi tidak membantu dalam membina semula prosedur untuk mekanik Sabtu. e-Bagaimana menawarkan prosedur langkah demi langkah untuk membina semula bicu hidraulik dalam teks, tetapi ia agak umum. Terdapat pautan yang sangat membantu di halaman e-How yang membawa anda ke satu set foto dan beberapa nota berguna pada peringkat kritikal untuk melakukan kerja pada harga rendah yang diimport jack hidraulik lantai. Sesetengah perkara ini sangat berguna untuk perhimpunan yang betul juga. Bilah lantai sangat mirip, walaupun perbezaan kecil. Lihat langkah seterusnya untuk maklumat mengenai video yang bermanfaat dalam talian.

Grafik untuk langkah ini adalah gambar gambarajah bicu hidraulik dan senarai bahagian. Ini adalah dari baling pelabuhan Harbour Freight. Rajah seperti ini mudah dijumpai di Internet. Hanya cari "manual hidraulik jack." Rajah seperti ini membantu dengan nama-nama bahagian dan dengan pemahaman visual bagaimana bahagian-bahagian yang sesuai bersama. Anda boleh membesarkan imej dalam pelayar anda untuk melihat lebih terperinci, atau menyimpannya dalam PDF dan melakukan perkara yang sama. Tetapi, jika anda dapat menonton video yang dipautkan di langkah 3, anda akan melihat bagaimana bahagian-bahagian yang bersesuaian juga. (Hari mungkin datang apabila video tersebut tidak lagi tersedia di Internet.)

Langkah 3: Video

Terdapat banyak video yang berkaitan dengan bicu hidraulik di YouTube, tetapi kebanyakannya tidak begitu berguna untuk membina semula, walaupun tajuk mereka menarik. Bangku lantai adalah bungkusan botol yang diletakkan di sebelahnya dan dipasang di dalam bingkai yang dilengkapi dengan kastor, pemegang, dan lengan angkat. Video ini menunjukkan cara mengeluarkan unit jack botol dari bingkai. Bicu lantai dalam video adalah baja Fleet saya dengan nama yang berbeza dan cat warna di atasnya. Beberapa bicu sedikit berbeza. Anda juga mungkin mahu melihat video ini.

Jika anda tidak mahu membina semula unit jong botol sendiri, anda boleh menggunakan salah satu daripada video ini untuk mengeluarkan unit jack botol dari bingkai bicu dan hanya membawanya ke kedai pembaiki berhampiran anda. Kos membina semula di sebuah kedai dikatakan sekitar $ 150 hingga $ 200 ditambah bahagian. Artikel e-How yang dikaitkan dalam langkah 2 mengandungi kata hati. Sekiranya bicu anda adalah import murah, ia mungkin tidak bernilai untuk dibina semula. Pemesinan tidak selalunya sama seperti pada model lama yang dibuat di Amerika Syarikat. Selanjutnya, kit bahagian yang betul mungkin tidak mungkin diperoleh. Anda mungkin lebih menjimatkan untuk membeli bicu baru. Pembicaraan klasik dibuat di Amerika Syarikat pada umumnya dianggap bernilai perbelanjaan dan usaha membina semula.

Ini adalah video lain yang menunjukkan cara untuk membongkar unit jongkan botol. Terdapat beberapa petunjuk yang bagus dalam video untuk memasang semula.

Video kadang-kadang hilang dari Internet. Walaupun kelihatannya berlebihan, saya juga akan mendokumenkan semua langkah dalam Pengajaran ini dengan foto dan teks supaya sesiapa yang menggunakannya pada masa akan datang akan mempunyai semua maklumat yang diperlukan, walaupun beberapa video yang lebih baik hilang satu hari.

Langkah 4: Buka Frame Jack

Foto pertama - Bahagian bingkai bicu perlu disebarkan untuk mendapatkan unit jack botol untuk dibaiki. Keluarkan kacang pada gandar untuk lengan angkat dengan ketara, tetapi jangan keluarkannya. Terdapat satu di setiap sisi bingkai bingkai. Kacang pada bicu saya adalah saiz 15/16 inci.

Foto kedua - Dua baut pada setiap sisi memegang badan unit jongkan botol ke bingkai. Keluarkan semua empat. (Satu telah disokong sebahagiannya.) Walaupun lelaki dalam video dari langkah 3 mengeluarkan kastor, itu tidak semestinya perlu untuk mengakses bolt pada bicu ini. Saya berbuat baik tanpa mengeluarkan kastor.

Foto Ketiga - Sebarkan ahli bingkai untuk mengalih keluar pemegang dan lakonannya. Saya terpaksa bergelut dengan sedikit ini dan mengambilnya dalam langkah. Itu bermakna menyebarkan bingkai dari satu sisi dan kemudian yang lain bolak-balik sehingga pin itu bebas dari bingkai.

Foto keempat - Satu sentuhan bersama universal untuk membuka dan menutup injap pelepasan. Akhir atas sendi sejagat adalah sekeping stok hex. Ia sesuai dengan soket hex di bahagian bawah pemegangnya.

Foto kelima - Menghidupkan bingkai bicu dan unit borong botol kekal di permukaan kerja, walaupun dilekatkan pada lengan lif oleh sambungan berengsel. Gunakan sepasang tang untuk menghapuskan akhir musim bunga dari pin.

Gambar keenam - Domba dari bicu yang ditunjukkan dalam video melampirkan pada bingkai dengan pin cotter. Pada bicu ini, kedua-dua pin memegang hujung musim bunga dan menjamin blok dalam foto ke hujung atas ram. Flip unit jack botol dan tarik pin paling jalan keluar dengan tukul dan pukulan.

Foto ketujuh - Foto ini memberi gambaran bagaimana bahagian-bahagian dibuat untuk memegang ram di blok dengan pin yang juga berfungsi untuk mengekalkan hujung atas musim bunga kembali.

Langkah 5: Tuangkan Minyak Jack

Letakkan unit jack botol ke dalam kuali dan longkang minyak sebaik yang anda boleh. Pada unit jack botol di salah satu video, ia mudah untuk berfungsi dengan pelocok untuk mengekstrak lebih banyak minyak. Musim bunga pada pelocok terlalu kuat untuk itu pada bicu ini. Perlu diketahui bahawa minyak tambahan akan mencurahkan bicu pada langkah-langkah yang akan datang. Sediakan kuali atau surat khabar untuk menangkap dan meminimumkan keadaan huru-hara.

Langkah 6: Buka Unit Jack Botol

Foto pertama menunjukkan ram dan kacang ram (atau kacang tangki, juga kacang teratas) di hujung bengkel botol. Kebanyakan kacang ram adalah heksagonal. Yang ini mempunyai dua slot untuk sepana sepana khas. Dalam video dari langkah 3 menunjukkan seorang lelaki yang mengambil ram ram dari bocor botol, kacang bulu menjadi longgar dengan mudah. Pada bicu saya kacang itu terperangkap dengan sangat keras. Saya meletakkan unit joran botol ke dalam vise saya dan cuba melonggarkan kacang ram dengan pasang paip yang sangat besar. Saya hanya melakukan kerosakan kosmetik kepada kacang. Ia tidak akan melonggarkan. Saya tidak lama lagi menyedari bahawa meja kerja saya dan vise tidak sama dengan tugas itu, sama ada.

Foto kedua - saya membuat keputusan untuk membuat alat khas. Malangnya bagi mereka yang tanpa pengimpal, membuat alat itu memerlukan kimpalan.

Foto ketiga menunjukkan alat yang sedang digunakan. Periksa kotak teks kuning. Vise saya tidak mempunyai leverage yang mencukupi untuk memegang unit jongkan botol, jadi saya bolted ia ke dalam bingkai bingkai dan menggunakan bingkai bingkai sebagai bar panjang saya sendiri untuk leverage. Untuk membuat kerja itu, saya menaruh kakiku ke hujung bingkai yang tidak ditunjukkan dalam foto. Saya terpaksa memukul dengan keras dengan bola 16 auns peen palu, tetapi selepas kira-kira lima atau enam serangan, kacang ram mula bergerak. Alat saya bekerja dan saya dapat melonggarkan kacang ram dengan ram untuk dipindahkan dari unit jack botol.

Langkah 7: Diselesaikan Lebih Lanjut

Gambar pertama - Tanggalkan kacang ram sehingga ia dan ram boleh ditarik dari unit jack botol. Kacang ram hanya melepaskan hujung atas ram.

Cangkerang luar tangki minyak nampaknya dipasang dengan selamat ke pangkal unit joran botol, tetapi tidak. Tekan di sebelahnya dan hujungnya ke satu bahagian dengan segera. Akan ada beberapa minyak yang habis ke permukaan kerja. Letakkan beberapa akhbar atau kuali untuk menangkapnya.

Foto kedua - Tarik penapis minyak kawat mata dari pangkal besi dan letakkan di sebelahnya di mana ia tidak boleh dirugikan.

Foto ketiga - Turunkan pemasangan bersama sejagat untuk injap pelepasan. Masukkan alat magnet dan tarik plag berbentuk kon. Lubang dari mana ia datang kelihatan di belakang alat magnet.

Foto keempat-- Letakkan unit bocor botol di dalam vise dan gunakan sepana untuk mengeluarkan mekanisme penyembelihan. Saya terpaksa mengetuk pada akhir perengkuh dengan tukul untuk melonggarkannya. Pada bicu saya sepana 1 inci diperlukan.

Langkah 8: Beban Keselamatan dan Injap Cek

Gerakkan kursor anda ke atas kotak teks dalam foto pertama . untuk nama-nama bahagian, dan lain-lain. Silinder biasanya akan dikeluarkan untuk membina semula. Tetapi, yang satu ini terjebak dengan ketat. Ingat berapa banyak kesukaran yang ada dalam mengeluarkan kacang ram di langkah 6. Ia skru ke silinder, jadi silinder sepatutnya sukar dikeluarkan. Ia tidak semudah yang dihubungkan dalam video dalam langkah 3. Saya cuba, tetapi tidak dapat melonggarkannya. Tidak ada cincin atau meterai "O" di bawah silinder pada bicu ini. Mengalih keluarnya tidak memberikan akses kepada mana-mana bahagian yang boleh tanggal. Saya perhatikan beberapa minyak di bahagian bawah silinder kelihatan kotor.

Terdapat dua palam logam di dalam badan unit jongkan botol. Dua skru besar berada di bawah mereka. Lihat lagi kotak teks. Laman web ini memberi amaran PERNAH PERNAH untuk membuka ini. Ia juga mempunyai gambarajah apa yang ada di dalamnya. (Tinjau ke bawah ke tengah halaman web.) Kebimbangan penulis ialah bola kecil di dalam injap boleh hilang, dan bicu akan menjadi sia-sia. Dapatkan kotak kadbod yang cetek tanpa lubang di bahagian bawah atau kuali besar dan kerja di dalamnya sama ada. Jika apa-apa bola melancarkan, mereka akan terkandung di dalam kotak atau kuali. Juga, bola tambahan dimasukkan dalam kit saya. Walaupun bola tidak termasuk dalam kit, bola keluli ketepatan boleh dibeli di kedai basikal dalam beberapa siri. Semak pautan dalam perenggan ini untuk saiz yang biasa digunakan. Saiz bola dalam bicu saya ialah: 5/16 inci (7.94mm), 7/32 inci (5.55mm), dan 5/32 inci (3.96mm). Saya mengukur mereka dengan caliper melalui beg bahagian plastik. Saya mahu lakukan secara lengkap untuk membina semula yang mungkin. Kotoran mungkin menemui jalan masuk ke mana laluan bola itu. Bola juga boleh mempunyai permukaan kasar sepanjang tahun penggunaan.

Sekiranya saya menghidupkan badan joran, saya dapat mendengar bola logam bergolek di dalam laluan. Saya menggerudi lubang di tengah-tengah setiap palam logam. Kemudian saya memasukkan skru logam lembaran yang lebih besar ke dalam lubang sehingga benang terikat ke lubang yang saya dibor. Saya meletakkan sepasang tang di bawah kepala skru dan ditumbuk terhadap tang dengan tukul untuk menarik palam logam dari badan jack. Saya mengulangi proses itu dengan palam yang lain. Palam baru dimasukkan ke dalam kit bahagian.

Gambar kedua menunjukkan badan botol unit jet, tetapi terbalik supaya lebih mudah untuk dipegang semasa mengendalikan kamera. Palam logam telah dikeluarkan. Kedua-dua lubang mempunyai skru besar di dalamnya. Yang di sebelah kanan tertutup setakat ini ia tidak kelihatan. Ia adalah injap beban keselamatan. Injap ini melindungi meterai bicu daripada gagal di bawah beban yang lebih berat daripada penarafan bicu. Apabila jisim yang selamat dilampaui, injap beban keselamatan terbuka seperti pengawal tekanan untuk membolehkan minyak kembali ke tangki dan bukannya memasuki ruang untuk jantan itu. Sekrup ini perlu ditetapkan supaya tahap tekanan yang selamat tidak melebihi. Untuk melakukan itu di rumah, saya dengan berhati-hati menghidupkan skru ini dan dikira dengan separuh putaran sehingga ia terbabas. Skru saya ditetapkan kepada 1 3/4 teratas di atas atau lebih longgar daripada titik keluar. Apabila tiba masanya untuk memasang semula, saya akan menghidupkan skru perlahan-lahan sehingga ia keluar, kemudian saya akan mematikannya 1 1/4 giliran. Injap beban keselamatan hendaklah ditetapkan dengan sangat dekat dengan penentukuran kilang asal. Satu pengarang menyatakan bahawa sesetengah bicu gagal kerana skru kelebihan keselamatan melepaskan dirinya sendiri, yang menetapkan kebolehan mengangkat bau ke ambang yang jauh lebih rendah, dan lengan tidak boleh mengangkat apa yang anda mahu bicu. Saya mendapati skru ini bertukar dengan rintangan yang mencukupi bahawa ia tidak mungkin beralih kedudukannya dengan sendirinya. Penulis yang sama juga berkata kebanyakan skru beban keselamatan adalah kira-kira dua looser berbalik daripada titik keluar.

Gambar ketiga menunjukkan bahagian untuk injap beban keselamatan dalam susunan yang dimasukkan. Bola baru dimasukkan dalam kit bahagian.

Foto keempat menunjukkan alat khas yang saya buat. Skru untuk injap cek agak ketat. Saya cuba pemutar skru terbesar saya (3/8 inci lebar pisau) dengan sepana pada shank persegi. Bilah pada pemutar skru rosak! Slot skru adalah 1/2 inci di sepanjang diameter skru dan hampir 1/8 inci lebar. Saya beli diameter bingkai pendek 5/8 inci. Ia adalah # 8 pada skala kekerasan. Berhampiran akhir saya meletakkan garis pusat ke bawah sehingga ia sesuai dengan baik di dalam rehat untuk skru. Saya menyimpan secawan air sejuk berhampiran roda pengisaran saya untuk mengelakkan melembutkan bolt dengan haba. Saya meletakkan profil kasar dengan penglihatan. Saya mengalihkan bolt itu ke sebuah vise dan selesai memotong profil slot skru dengan menggunakan fail tangan. Saya menyemak dimensi dengan caliper digital. Apabila pemutar skru yang saya ubah sesuai dengan skru dan slotnya, saya mengetuk kepala bolt untuk memastikan ia telah duduk sepenuhnya di dalam slot. Saya menggunakan sepana pada kepala bolt dan skru keluar tanpa kesukaran, sama sekali. Saya telah cuba untuk membeli pemutar skru besar, tetapi tidak dapat mencari yang besar ini. Penyelesaian bertingkat ini menelan saya $ 1, 65 untuk bolt dan beberapa minit masa.

Gambar kelima menunjukkan apa yang ada di belakang skru injap cek. Lihat kotak teks untuk saiz bola.

Langkah 9: Pelanggar

Adalah sukar untuk memampatkan mata air pada pelocok dan mengeluarkan cincin penahan "C". Penjagaan juga mesti diambil untuk tidak menggaru hujung pemesinan berhampiran hujung belakang badan plunger. Akhir mulus ini adalah satu-satunya meterai. Tiada mesin basuh atau "O" cincin. Lihat kotak teks pada foto pertama .

Saya membongkar plunger kerana saya tidak pasti jika ia akan terbang berasingan apabila saya mengeluarkan kacang dari pin yang diiringi pada gambar kedua . Saya mungkin telah mengeluarkan meterai lama tanpa melepaskan plunger, tetapi pin, kacang, mesin basuh, dan meterai yang telah diulirkan akan ditarik balik kira-kira 1 inci ke dalam badan pelocok, dan sukar sukar untuk membuang segel keluar dari pelocok badan tanpa memampatkan mata air pada plunger.

Saya membuat alat khas untuk memasang semula badan pelocok. Lihat dan bagaimana ia digunakan dalam gambar kedua dan ketiga pada langkah 10.

Langkah 10: Bersihkan Passageways Unit Botol Jack

Gambar pertama menunjukkan tuala kertas yang saya tekan ke dalam silinder dan diputar dengan pemutar skru tanpa membiarkan pemutar skru menyentuh sisi silinder. (Berhati-hati agar tidak menggarut bahagian dalam silinder. PIN dowel 1/2 inci akan menjadi alat yang lebih selamat untuk digunakan.) Cecair Jack adalah jelas. Tuala menunjukkan berapa banyak kotoran dalam minyak jack saya. Sebagai tambahan untuk menyapu beberapa minyak kotor masih dalam silinder, saya menuang sedikit minyak jernih bersih ke bukaan dan lorong. Kebanyakannya dikumpulkan dalam pembukaan untuk pelocok. Pada mulanya minyak ini berawan. Selepas beberapa percubaan, ia jelas. Saya fikir ini perlu membersihkan bicu secukupnya supaya ia dapat disusun semula.

Periksa tempat duduk di dalam badan unit botol botol untuk tanda-tanda karat dan pitting. Tempat duduk perlu bersih dan lancar. Apabila saya membiarkan sinar matahari bersinar di tempat duduk di mana terdapat kerusi, saya melihat lebih banyak kotoran. Saya menggunakan batang dowel kayu untuk mengikis dan memecahkan mana-mana kotoran yang saya dapati. Saya menuang minyak jack ke lubang untuk mengosongkan kotoran.

Foto kedua - Cuci alur yang menerima shell luar tangki. Ia mempunyai beberapa baki minyak kering coklat. Sesuatu tembaga akan menjadi ideal. Ia akan menjadi sukar untuk menghilangkan residu, tetapi tidak akan menggaru permukaan machined. Seseorang berkata minyak jack adalah minyak sayuran. Sisa minyak pastinya seperti apa yang saya lihat di dapur dari minyak sayuran.

Langkah 11: Memasang Plunger

Saya menyimpan beg bahagian di dalam kuali cetek yang sama di mana saya memasang unit jack botol. Oleh itu, saya kurang cenderung kehilangan bahagian, terutamanya bola keluli.

Foto pertama - Ini menunjukkan badan pelocok dan bahagian pelocok. Di kiri tiga anjing laut kulit ditunjukkan. Bicu saya tidak menggunakannya. Beberapa bahagian yang berlainan datang dalam lebih daripada satu versi. Saya fikir kit bahagian yang sama dijual untuk beberapa bicu yang serupa tetapi berbeza. Saya mempunyai beberapa bahagian yang saya tidak akan gunakan pada bicu saya. Di bahagian tengah bahagian-bahagiannya adalah mesin basuh besi dan kacang kunci. Dua bahagian yang lain di sebelah kanan adalah meterai lama yang dikeluarkan. Ia mempunyai kilauan yang berminyak. Hanya di bawah ia adalah bahagian penggantian saya perlu.

Foto kedua - Catkan neoprena baru dengan minyak jack segar. Semasa pemasangan semua bahagian, semak cek untuk sebarang grit atau kotoran yang melekat pada bahagian berminyak dan keluarkannya sebelum pemasangan bahagian itu. Pasang meterai neoprena baru, bulat pertama dahulu. Pasang mesin basuh keluli dan kacang pengunci. Saya akan membincangkan betapa ketat untuk mengetatkan nut pengunci selepas merawat bagaimana memasang pemasangan spring ke badan pelocok. Saya membuat alat khas untuk meletakkan jambatan plunger bersama-sama. Ia diperbuat daripada dawai keluli sekitar diameter 1/8 inci. Kawat ini berasal dari stub dawai tetulang konkrit yang dipecahkan dari asas rakan untuk garaj barunya.

Gambar ketiga menunjukkan bagaimana alat khas ini digunakan. Saya memasukkan alat ini ke dalam gerudi kecil saya. Lingkaran dawai di hujung alat itu sesuai dengan bahagian atas topi untuk pemasangan plunger. Kedua-dua lekapan lurus yang dikimpal salib membenarkan gelung gerudi untuk menekan tekanan ke bawah dan meruntuhkan musim bunga supaya cincin "C" boleh dilampirkan. Perhatikan bahawa bahagian bawah badan pelocok menekan ke atas kayu supaya permukaan mesin halus tidak tercalar. Saya menggunakan tang boleh laras untuk menutup cincin "C". Akhbar gerudi saya mempunyai pelarasan terhad. Saya menggunakan beberapa keping kayu di pangkalan gerudi untuk mencapai jarak yang dikehendaki antara chuck dan permukaan yang menyokong hujung plunger yang licin.

Sekarang ketatkan kacang penguncian (disebutkan berkaitan dengan foto pertama ) dalam langkah-langkah. Tekan plunger ke bawah dan biarkan musim bunga menyebabkannya kembali. Kencangkan kacang-kacangan itu lebih banyak sehingga plunger muncul mungkin menjadi lembab untuk kembali. Balik kacang hanya sedikit.

Semak plunger untuk habuk dan zarah kayu. Thread plunger ke dalam unit unit botol botol. Ketatkan dengan sepana dan tekan beberapa kali perengkuh dengan tukul untuk membuat meterai yang baik, kerana tiada cincin "O" atau mesin cuci tembaga untuk membuat meterai itu.

Langkah 12: Valve Release

Foto pertama - Saya mempunyai pilihan pergigian yang boleh saya gunakan untuk mengeluarkan anjing laut lama. Cincin "O" ini menunjukkan retak dari umur apabila diregangkan sedikit. Padan cincin "O" baru dari kit bahagian ke cincin "O" yang lama. Coat dengan minyak jack. Pasang cincin "O" baru.

Foto kedua - Pasang meterai logam conical di lubang untuk injap pelepasan. Akhirnya menunjuk pada mulanya. Tampakannya dengan pemutar skru kecil untuk memastikan ia duduk di bahagian bawah lubang. Thread injap pelepas ke dalam lubang.

Langkah 13: Semak Injap dan Injap Beban Keselamatan

Foto pertama - Lubang untuk injap cek mempunyai penyembur tembaga kedap di dalamnya. Mesin basuh lama tidak kelihatan di dalam lubang. Perhatikan warnanya. Mesin basuh tembaga baru dibekalkan dalam kit bahagian. Mesin basuh lama telah dimampatkan agar sesuai dengan ketat. Tidak ada cara yang baik untuk mengeluarkannya. Saya tidak mahu mengisi laluan di dalam bicu saya dengan serutan tembaga daripada menggali ia. Saya memutuskan untuk meletakkan mesin basuh baru di atas apa yang dibiarkan mesin basuh lama. (Foto ini dibuat sebelum pelocok dan injap pelepas dipasang.)

Foto kedua - Pasang bahagian dalam susunan yang ditunjukkan dalam foto ini dari langkah 8. (Injap pelepas dan pelocok tidak ditunjukkan dalam foto ini.) Gunakan bola baru dari kit bahagian. Lakukan semua ini di dalam kotak kadbod kuali atau cetek supaya tidak ada bola yang hilang jika seseorang menjauhkan diri dari anda. Tampalkan bahagian bawah dengan pemutar skru kecil supaya mereka dapat menetap sejauh mungkin di lubang mereka. Berhati-hati memulakan plag skru dengan pemutar skru. Ia mudah untuk menyeberang. Gunakan pemutar skru khas yang diperbuat daripada bolt yang keras untuk mengetatkan plag skru dengan sepana.

Foto ketiga - Pasang bahagian yang ditunjukkan dalam foto ini dari langkah 8. Letakkan bola baru ke dalam lubang. Masukkan mata air ke hujung penutup dan tarik kedua-dua ke dalam lubang. Masukkan plag skru. Berhati-hati menghidupkan plag skru sehingga pemasangan injap mengalir keluar. Balik ia 1 1/4 giliran.

Saya memilih untuk tidak memasang palam logam yang menutup lubang injap sekiranya saya perlu membuka salah satu injap semasa ujian jack untuk membetulkan masalah.

Langkah 14: Ram Seal

Foto pertama - Pemilihan gigi terlalu lemah untuk mengeluarkan meterai ram di bahagian bawah ram. Saya menggunakan pemutar skru kecil. Perhatikan bagaimana retak meterai dan pecah selepas empat puluh tahun. Tanggalkan kolar nilon di belakang meterai dan bersihkan serpihan apa pun.

Foto kedua - Kit bahagian termasuk tiga anjing laut ram. Dua daripada mereka kelihatan sama dengan meterai lama dalam foto pertama. Salah satu meterai yang kelihatan seperti perlawanan adalah 1/10 inci yang terlalu besar diameternya. Periksa pembukaan silinder dengan caliper dan gunakan meterai yang paling sesuai dengannya. Meterai ram baru tidak begitu lentur. Saya terpaksa menekan pada ram semasa ia diletakkan di lubang dalam meterai. Itu bermula. Kemudian saya boleh bergelut dengan meterai ke atas ram sepanjang jalan.

Foto ketiga - Bahagian terbuka cawan seperti cawan harus menunjukkan ke arah bawah domba dan bicu.

Bersihkan sebarang kotoran kotoran. Lambang meterai baru dengan minyak jack.

Langkah 15: Masukkan Ram Ke dalam Silinder

Jaga bahagian dalam silinder dengan minyak jack sebelum memasukkan ram. Anda sepatutnya dapat menarik ram itu dan menolaknya dengan tangan anda. Meterai yang terlalu besar menjadikan ram sangat sukar dipasang dan bergerak.

Berhati-hati. Jangan gunakan tukul di bahagian atas ram. Di jek saya saya belajar dengan cara yang sukar bahawa besi dan kerepeknya akan terputus.

Langkah 16: Pasang Shell Tank dan Ram Nut.

Foto pertama - Masukkan penapis minyak dawai ke dalam lubang dari mana ia datang.

Foto kedua - Cuci cangkerang tangki, kedua-dua bahagian tepi yang membuat meterai dan bahagian dalam. Saya mendapati agak sedikit kotoran di dalam saya. Debu itu tidak memasuki bor dari luar, tetapi kelihatan sebagai sisa yang terbentuk dari perubahan dalam minyak. Saya memohon beberapa minyak jack ke bahagian dalam tangki dan disapu dengan tuala kertas yang bersih. Saya telah melakukan beberapa kali ini sehingga saya tidak lagi dapat merasai apa-apa yang cerah dengan hujung jari saya.

Foto ketiga - Cuci kacang ram. Gantikan cincin meterai neoprena di dalam pembukaan sempit. Lihat kotak teks kiri. Bersihkan permukaan mengawan di mana anjing laut dimeterai dengan tangki tangki. Lihat kotak teks yang betul. Letakkan kacang di atas ram dan mulakannya ke bawah sejauh yang anda boleh dengan tangan.

Foto keempat - Foto ini juga digunakan dalam langkah 6 untuk menggambarkan penyingkiran kacang. Serang di sebelah lengan untuk mengetatkan.

Langkah 17: Bolt Unit Jack Botol Ke Bingkai

Lihat semula apa yang anda lakukan pada langkah 4, tetapi sebaliknya, untuk bolt unit jack botol kembali ke bingkai bicu. (Gambar itu dari langkah itu.) Semasa bolt masih longgar, letakkan kuk pemegang di tempatnya.

Langkah 18: Isikan dengan Bendalir

Saya menggunakan kira-kira 20 auns cecair jack. Sekitar 12 auns digunakan untuk mengisi bicu. Selebihnya digunakan untuk membersihkan dan membuang unit botol botol. Lubang isian adalah diameter 1/4 inci. Walaupun botol untuk minyak jack mempunyai ujung yang tajam, beberapa spurts keluar ketika cuba untuk mendapatkan botol akhir ke lubang, dan ia membuat keadaan huru-hara. Dapatkan corong dengan hujung yang sangat sempit. Ini adalah salah satu yang saya buat khusus untuk kerja ini dari beberapa logam lembaran.

Saya mengisi takungan dalam langkah-langkah kecil. Injap keluaran bicu dibuka. Kadang-kadang saya mengepam kuk untuk mengendalikannya. Apabila minyak berada di paras bawah lubang pasang, saya menarik lengan angkat dan biarkan jatuh dua atau tiga kali. Ini adalah untuk menarik minyak melalui bicu. Saya mengepam kuk antara lima dan sepuluh kali untuk mengeluarkan kunci udara di dalam injap cek. Saya memeriksa tahap minyak sekali lagi beberapa kali. Kemudian saya balikkan takungan takungan. Cap takungan kelihatan terbuka, tetapi sebenarnya mempunyai penapis merasakan kecil di dalamnya.

Kemas kini : Selepas menggunakan jek saya beberapa kali, ia cenderung untuk membuang minyak tambahan melalui penapis terasa di dalam takungan takungan. Saya tidak mempunyai arahan asal untuk bicu ini, jadi saya tidak tahu dengan tepat apa tahap pengisian yang disyorkan untuknya. Dari apa yang saya baca, beberapa bicu perlu diisi ke bahagian bawah lubang sementara bicu lantai berada di lantai. Lain-lain bervariasi antara hanya menutup silinder dengan minyak ke sedikit di bawah lubang isi. Pada mulanya saya fikir saya mungkin mengalami kebocoran, tetapi hanya bor yang membuang minyak tambahan. Minyak tambahan ini juga mungkin disebabkan oleh balingan yang melepaskan udara yang terperangkap di dalam bicu. Terdapat gelembung dalam minyak yang dibuang. Satu sumber mencadangkan menaikkan bicu sepenuhnya dan menurunkan perlahan-lahan dua puluh atau lebih masa untuk menghapuskan semua udara yang mungkin terperangkap di dalam lorong jack. Semak tahap minyak untuk memastikannya berada di tahap yang diingini.

Langkah 19: Penyelesaian Masalah dan Kesimpulan

Jack saya bekerja dengan segera. Ujian sebenar ialah mengangkat sesuatu yang berat dengan bicu. Saya meninggalkan bicu di kedudukan ini selama beberapa minit. Ia tidak bocor ke bawah yang saya dapat lihat. Sekarang saya boleh menggunakan tukul untuk mengetuk penutup logam ke dalam lubang untuk injap beban keselamatan dan untuk injap cek. Saya akan memeriksa tahap bendalir lagi selepas saya menggunakan bicu beberapa kali. Saya juga akan melihat tanda-tanda kebocoran. Ia juga merupakan idea yang baik untuk minyak atau gris semua bahagian yang bergerak di bor sekarang dan kerap di masa hadapan.

Penyelesaian masalah --Apa yang anda lakukan jika anda telah membina semula bicu anda, tetapi masih tidak berfungsi di bawah beban? Pastikan paras minyak betul. Berikut adalah arahan untuk mengisi bicu lantai dengan betul. Bangku boleh dikunci oleh udara. Tapak ini mengatakan untuk membuka injap pelepas dan pam mengendalikan dengan cepat 10 hingga 15 kali dalam kes itu. Berikut adalah pautan ke dokumen mengenai penyelesaian sistem hidraulik, seperti bicu. Sekiranya perlu, periksa untuk memastikan semua injap balang dipasang dipasang dengan betul. Semak kebocoran.

Kesimpulan - Saya tidak menemui sebarang meterai rosak yang jelas dalam bicu saya, selain daripada retak pada cincin "O" pada sebahagian injap pelepasan, tetapi ia adalah bahagian yang tidak kritikal. Saya mendapati kotoran dalam minyak. Saya menjangka meterai itu hanya lama dan kurang cekap. Rasanya gembira saya dapat bekerja semula, terutamanya sejak dulu kepunyaan ayah saya. Membina semula bor lantai hidraulik jauh lebih sukar dan lebih banyak kerja daripada yang saya harapkan daripada maklumat yang saya telah berkumpul sebelum saya mula. Saya dapati beberapa bahagian tidak semudah untuk menghapuskan seperti yang saya harapkan dari video dan bantuan lain yang saya sambungkan sebelum ini dalam Instructable ini, dan saya terpaksa membuat beberapa alat khas. Saya mula-mula harus membangunkan orang-orang dalam fikiran saya. Kemudian saya perlu mereka bentuk dan membina mereka dengan bahan yang sudah saya miliki. Nasib baik, saya mempunyai seorang tukang las dan mampu melakukan itu tanpa terlalu banyak kesukaran.

Saya dapat dengan mudah memahami mengapa ramai yang mencadangkan seseorang sepatutnya membeli borong yang murah dan menggantinya dengan yang lain apabila gagal. Saya mempunyai masa yang sukar melakukan itu, tidak kira berapa banyak rasa kewangan yang mungkin dibuat, Itu seolah-olah seperti pembaziran alat yang baik yang mengandungi banyak bahagian mesin yang berhati-hati. Satu jed lantai yang diimport setanding dengan kapasiti untuk senarai lombong sekitar dua kali ganda kos kit bahagian yang saya beli, kadang-kadang kurang dari dua kali kos kit bahagian. Saya tidak tahu jika baja Fleet saya akan bertahan lebih lama daripada baja import.

Mengetahui semua yang saya tahu sekarang, saya mungkin mencadangkan minyak jack lama setiap dekad dan menggantikannya dengan cecair segar dan bersih. Walaupun begitu, saya tidak pasti menguras cecair lama dan mengisi semula bicu dengan cecair baru akan menghilangkan semua kotoran yang saya dapati. Sebahagian daripadanya berada di tempat yang sepertinya memegang minyak kotor di tempat itu. Minyak di dalam takungan sentiasa kelihatan jelas dan bersih. Walau bagaimanapun, anjing laut neoprena yang digunakan dalam bicu hidraulik akan mengeras atau retak dan akan gagal untuk mengelak dengan tepat pada masanya.

Memiliki dan menggunakan bicu hidraulik sering menjadi keperluan. Tetapi, ia mempunyai kos dari masa ke masa. Kos tersebut bermakna pembaikan atau penggantian bicu akhirnya. Jika anda memilih untuk memperbaiki bicu anda, anda mempunyai pilihan untuk melakukannya sendiri atau mengambilnya ke kedai. Jika anda memilih untuk melakukannya sendiri, anda akan belajar banyak, tetapi mungkin memerlukan lebih banyak masa anda dan menjadi lebih sukar daripada yang anda harapkan. Sekiranya anda membawanya ke kedai, akan ada pengeluaran tunai yang mungkin akan menjadi jumlah yang lebih besar daripada kos bicu yang diimport baru.

Beberapa kali saya takut saya telah merosakkan bahagian penting pada bicu saya, atau akan berbuat demikian, semata-mata kerana saya tanpa pengetahuan dan pengalaman yang berkaitan dengan membina semula bor lantai. Harapan saya bahawa Instructable ini akan membolehkan orang lain yang ingin melakukannya untuk membina semula bicu hidraulik dengan keyakinan dan tanpa mengalami kecelakaan berhampiran yang saya alami. Saya ingin seseorang telah menerbitkannya sebelum saya mula membina semula bicu saya. Ia akan menyelamatkan saya masa dan masalah.

Artikel Berkaitan